Linija za nanošenje premaza u spreju za kotače automobila

Što je linija za nanošenje premaza u spreju za kotače automobila

A Linija za nanošenje premaza u spreju za kotače automobila je proizvodni sustav dizajniran za presvlačenje aluminijskih i čeličnih kotača s izdržljivom, vizualno dosljednom završnom obradom preko oblika koji kombinira ravne površine žbica, zakrivljene rubove naplataka i duboke udubljene džepove. Za razliku od bojanja ravnog panela, premazivanje kotača mora doći do unutarnje cijevi obruča, stražnje strane svake žbice i vanjske strane, sve u istom ciklusu, što je teško postići bez okretanja dijela tijekom prskanja.

Kotači su također suočeni s izravnim izlaganjem krhotinama s ceste, kočionom prašinom, kontaktom s rubnjakom i ponovljenim pranjem, tako da premaz mora biti otporan na lomljenje i kemijski napad osim što mora izgledati ujednačeno odmah nakon linije.

Ključne prednosti namjenske linije za premazivanje kotača

Premazivanje kotača na generičkoj opremi s ravnim dijelovima često ostavlja udubljena područja žbica tanka ili neravna. Namjenska linija izgrađena je oko rotirajuće geometrije kotača od samog početka.

Kako funkcionira postupak premazivanja kotača

Većina linija premaza za kotače slijedi slojeviti slijed, budući da kotači obično prolaze više od jednog sloja kako bi se postigla i boja i zaštita.

Standardni slijed procesa

1. Kotači se čiste i prethodno tretiraju kako bi se uklonilo strojno ulje i površinski ostaci
2. Provrti glavčina, rupe za vijke i otvori ventila maskiraju se prije prskanja
3. Primer se nanosi dok se kotačić okreće na svom učvršćenju za ravnomjerno prekrivanje
4. Osnovni sloj boje se raspršuje, nakon čega slijedi infracrveno sušenje između slojeva
5. Nanosi se prozirni premaz i suši, nakon čega se maska uklanja radi završnog pregleda

Okretanje kotača tijekom svakog prolaza omogućuje da fiksni kut pištolja za prskanje i dalje dosegne unutarnju cijev i stražnju stranu svake žbice, što je teško postići dosljedno ako kotačić ostaje u jednom položaju dok se pištolj pomiče oko njega.

Usklađivanje vrste premaza s materijalom kotača

Aluminijski i čelični kotači ne trebaju uvijek identične sustave premaza, budući da se svojstva njihove osnovne površine razlikuju.

• Kotači od aluminijske legure: temeljni premaz plus osnovna boja i prozirni premaz za poliranu završnu obradu otpornu na kršenje
• Čelični kotači: temeljni premaz otporan na koroziju kao prioritetni sloj, često s jednostavnijim gornjim slojem
• Strojno obrađeni kotači: selektivno maskiranje za očuvanje golih metalnih naglasaka prije bojanja

Proizvodni opseg iza opreme

Jiangsu Yue Ze Environmental Protection Equipment Co., Ltd. , smješten u Yanchengu, Jiangsu, Kina, upravlja objektom koji obuhvaća 35.000 četvornih metara s temeljnim kapitalom od 58 milijuna juana , i izvješća više od 40 godina kombiniranog iskustva u linijama za praškasto premazivanje, kabinama za bojanje i pečenje te opremi za obradu otpadnih plinova. Strojevi su izrađeni po narudžbi kako bi zadovoljili zahtjevne zahtjeve strojne obrade, s projektima dovršenim u više provincija i izvoznih tržišta.

Često postavljana pitanja

P1: Zašto se kotači moraju okretati tijekom prskanja?

Okretanje kotača izlaže svaku površinu žbice i unutarnju cijev ruba pištolju za prskanje pod jednakim kutom, što je teško postići ako kotač ostane fiksiran u jednom položaju.

P2: Zašto je maskiranje provrta glavčine i rupa za vijke tako važno?

Premaz na ovim montažnim površinama može utjecati na to kako kotač naliježe na glavčinu, tako da se maskiraju prije prskanja i uklanjaju nakon stvrdnjavanja kako bi se očuvalo ispravno pristajanje.

P3: Od čega zapravo štiti prozirni sloj?

Prozirni premaz dodaje zaštitni sloj preko osnovne boje koji pomaže u otpornosti na lomljenje od krhotina s ceste i kemijski napad od kočione prašine i proizvoda za čišćenje.

P4: Što bi kupci trebali potvrditi prije naručivanja a linija za premazivanje kotača ?

Kupci bi trebali potvrditi raspon promjera kotača koji uređaji mogu primiti, broj uključenih slojeva premaza i je li dobavljač već dovršio slične projekte premazivanja kotača.